利用海量歷史數(shù)據(jù)，建立設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)行性能與效能健康度模型
以健康度作為監(jiān)測(cè)指標(biāo)
，捕捉設(shè)備或系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的細(xì)微變化，研判設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)
，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異動(dòng)
、缺陷、直至潛在故障
通過(guò)健康度指標(biāo)
，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程統(tǒng)一互聯(lián)管理
客戶價(jià)值
降低設(shè)備和系統(tǒng)潛在事故的發(fā)生幾率
減少關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間
延長(zhǎng)設(shè)備壽命和提高設(shè)備使用率
實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修
，防止過(guò)修和欠修
積累故障診斷知識(shí)
，提高專業(yè)人員的設(shè)備管理水平
成功案例
上海吳涇第二發(fā)電有限責(zé)任公司2×660MW機(jī)組全過(guò)程控制系統(tǒng)優(yōu)化
對(duì)原有INFI90及WDPF系統(tǒng)進(jìn)行改造，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步納入吹灰
、ETS等系統(tǒng)
，最終實(shí)現(xiàn)DCS、DEH
、ETS及脫硝、低氮
、節(jié)能等一體化監(jiān)控
。此外，該項(xiàng)目還實(shí)施了精調(diào)優(yōu)化
，同時(shí)配備iGuard主機(jī)安全加固軟件
，機(jī)組AGC響應(yīng)能力大幅提升，NOx排放更加環(huán)保
，顯著降低運(yùn)行人員監(jiān)盤(pán)工作量
，提升了機(jī)組運(yùn)行效益
。
